В РАЗБОРЕ ФОЛЬКСВАГЕН ПАССАТ Б5+ (С МОТОРОМ 1.9 ТУРБОДИЗЕЛЬ) СЕДАН /// УНИВЕРСАЛ.

Очень нравится в этих машинах эргономика и внешний вид. Салон, приборка, кожа алькантара, 130 лошадок,  динамика вполне, дорогу держит хорошо. Расход приемлемый. Автомат на дизеле.

АКПП. Взял уже с проблемой в коробке, не работала задняя передача, просмотрели... Чинил, дорого, продал, следующий владелец все равно перекинул на механику. 
И дубовая была, никак не мог привыкнуть.
Вибрация от дизеля.
Ржавел багажник где ключ.

Был B5+, рестайл, хайлайн. Хотел именно автомат. Много чего было поменяно в машине, что еще могло ездить: добавил круиз контроль, сменил пружины, хотел помягче и повыше и еще кучу всего по мелочи, типа подушка двигателя и коробки, чтоб уменьшить вибрацию, свечи, егр и т.д. но это было больше игра в механика, хотелось разобраться в машине, добиться комфорта. Большинство вложений можно было не делать на тот момент, как сейчас это понимаю, но тогда казалось что машина станет лучше  и надежней, думал надолго покупаю - вкладывал. 
А вообще по машине ностальгия. Внешний вид, салон, подогревы, би-ксенон. Для своих лет машина довольно технологичная и с хорошей комплектацией. Ставлю четверку наверное только поэтому.

Надежная. вместительная. подогрев передних сидений люк и абс

большой расход топлива проблемы с электроникой

любимые в свое время Б4. Были проблемы с лямбдой, были проблемы с блоком абс. В целом машина неплохая, но расход... надо ставить на газ. двигатель двухлитровый считается очень выносливым.